Погрузчик PK33

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Общие данные

Длина, мм	7 080
Высота, мм	2 500
Ширина, мм	3 450
Номинальная вместимость ковша, м3	1,8
Грузоподъемность, т	3,5
Опрокидывающая нагрузка, кг	7 200
Вырывное усилие, кН (кг)	89 (8 900)
Высота разгрузки при 45º, мм	2 820
Радиус поворота, м	5,7
Колеса	18,3 R24
База, мм	2 700±50
Колея, mm	2 700±50
Эксплуатационная масса, кг, не более	10 200
Ширина режущей кромки ковша, мм	2 640

Общие данные

Тип:	Турбонаддув
Номинальная мощность, ЛИе (л. с.)	92 (125)
Частота вращения коленчатого вала, об/мин	2 200

Устанавливается эластичная муфта (Германия), через которую крутящий момент с маховика двигателя передается на гидромеханическую коробку передач через карданный вал.
Применение данной эластичной муфты устраняет негативное влияние на трансмиссию крутильных колебаний, возникших при изменении оборотов двигателя.

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач Zahnrad Fabrik (DE)

Тип:	Гидромеханическая
Число передач
вперед	4
назад	3

Трансмиссия хорошо согласована с двигателем, имеет надежную конструкцию, обеспечивает оптимальное наполнение ковша и быстрый разгон, увеличивающий производительность погрузчика.

МОСТЫ

Устанавливаются ведущие мосты: передний и задний (США). Мосты ведущие с редукторами планетарного типа, главная передача с автоматической блокировкой дифференциала, усиленная литая балка. Общее передаточное число | = 18,6

В конструкцию переднего моста встроен дисковый стояночный тормоз.

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

По желанию заказчика погрузчик может комплектоваться различными сменными рабочими органами: ковши увеличенного и уменьшенного объема для различных типов грунтов, ковш комбинированный (двухчелюстной), захват челюстной, вилы грузовые для
штучных грузов, стрела безблочная.

КАБИНА

Кабина одноместная цельнометаллическая со встроенной системой защиты оператора от опрокидывания и от падающих предметов ( ROPS и FOPS ), имеет максимальный панорамный обзор.
Отопительная система немецкого производства в сочетании с шумо- и виброизоляцией и эффективной противопыльнои герметизацией обеспечивает оптимальный микроклимат.
Рулевая колонка производства Италии, регулируемая по высоте и углу наклона.
Кресло оператора с механической подвеской и однорычажная система управления рабочим органом позволяют снизить до минимума утомляемость оператора в
процессе работы.

ГИДРАВЛИКА

Гидравлические аппараты (Италия): гидрораспределитель с электроуправлением; рулевое управление с приоритетным клапаном (номинальное давление 16 МПа) и аварийный насос с приводом от колес.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рабочие тормоза двухконтурные с раздельным приводом на передний и задний мост. Управление тормозами гидравлическое от тормозной педали итальянского производства. Стояночный многодисковый тормоз в масляной ванне, встроенный в передний мост с
гидроприводом на растормаживание.